Desde el lunes 19 de mayo, la línea Belgrano Norte funciona con menos trenes en días hábiles. El nuevo esquema dispuesto por Ferrovías reduce la cantidad de servicios completos entre Villa Rosa y Retiro, y los vecinos de Don Torcuato son de los más afectados: quienes viajan desde las estaciones Torcuato o Vicealmirante Montes van a encontrar más tiempo de espera en el andén y formaciones más cargadas de pasajeros en los horarios de mayor demanda.
La línea Belgrano Norte es, para gran parte de la población de Don Torcuato, la conexión más directa con la Ciudad de Buenos Aires. Trabajadores, estudiantes y personas que necesitan llegar a Retiro o a alguna de las estaciones intermedias dependen de este servicio a diario. Por eso, cualquier modificación en el cronograma repercute de manera inmediata en la vida cotidiana del barrio.
Qué cambia a partir de ahora
Hasta la semana pasada, la línea contaba con 105 servicios diarios de recorrido completo entre ambas cabeceras de lunes a viernes. Con el nuevo cronograma, ese número baja a 93. Los trenes con destino a Villa Rosa pasan de 52 a 45 por día hábil, y los que salen desde Villa Rosa hacia Retiro se reducen de 53 a 48. En total, doce frecuencias menos en los días laborales.
Para quienes suben en Torcuato o en Vicealmirante Montes en plena hora pico, esto significa que los intervalos entre tren y tren, que rondaban los 15 minutos, pasan a estar entre 18 y 20 minutos. No parece mucho en papel, pero en la práctica implica andenes más colmados y viajes más incómodos, sobre todo en los horarios de entrada y salida laboral.
Los fines de semana no registran cambios significativos. Los sábados se mantienen 63 frecuencias completas entre cabeceras, y los domingos y feriados conservan un esquema prácticamente igual al anterior, con modificaciones menores en algunos horarios puntuales.
Un ajuste que suma a otros problemas
El recorte llega en un momento en que el transporte público del AMBA ya acumula malestar entre los usuarios. Las subas de tarifas recientes y las reducciones de frecuencias en varias líneas ferroviarias y de colectivos de la zona norte del conurbano generaron quejas sostenidas de parte de los pasajeros. En ese marco, este nuevo ajuste sobre la línea Belgrano Norte profundiza una situación que los vecinos de Don Torcuato ya venían atravesando con dificultad.
Para muchos de los que arrancan el día desde las estaciones Torcuato o Vicealmirante Montes, llegar a tiempo al trabajo o a clase, concretamente a FADU, depende directamente de que el tren cumpla con sus horarios y frecuencias. Cada minuto de más en el andén tiene un costo real.
