El corte del tren Mitre vuelve a golpear a Tigre en el fin de semana largo. Entre el jueves 9 y el domingo 12 de julio, el ramal Tigre de la línea Mitre estará totalmente interrumpido por obras de renovación de vías. La noticia tomó por sorpresa a buena parte de los vecinos, que reconocen no tener información oficial sobre la medida, mientras comerciantes y trabajadores del turismo advierten sobre el impacto económico que genera cada corte en la zona.
Por qué se corta el tren Mitre este fin de semana largo
Según el comunicado de Trenes Argentinos, la interrupción responde a obras esenciales de renovación de infraestructura de vías, enmarcadas en la Emergencia Ferroviaria declarada por el Gobierno Nacional. La empresa explicó que se trata de tareas urgentes y fundamentales para incrementar los niveles de seguridad operacional y la confiabilidad del servicio.
El motivo puntual de esta interrupción de cuatro días es la instalación del primer aparato de vía previsto en el plan de obra. Trenes Argentinos detalló que la extensión del corte durante cuatro días se debe a que se realizará la instalación del primer Aparato De Vía (ADV) de los que comprenden la obra y que para su ejecución es necesario mayor tiempo que los cortes nocturnos, por eso se definió el fin de semana largo para su ejecución.
La urgencia de la obra tiene una explicación estructural. Desde la empresa señalaron que en el ramal Tigre los durmientes y rieles poseen más de 40 años de antigüedad, se encuentran muy deteriorados, y la traza cuenta con sectores donde los trenes circulan actualmente a velocidad precautoria, generando demoras y cancelaciones en el servicio.
El plan integral contempla la renovación total de 40 kilómetros de vía, el reemplazo de 47 kilómetros de tercer riel, la intervención de 24 pasos a nivel y 22 pasos peatonales, el recambio de 4 paragolpes en la estación Tigre, la renovación de 23 aparatos de vía y la intervención de 65 puentes o alcantarillas. Además de la instalación del aparato de vía, durante estos días también se intervendrá el paso a nivel Belgrano en San Isidro y se renovarán las vías en los cuadros de las estaciones Vicente López y Núñez.
Mientras dure el corte, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre no quedan exentos de cambios. Ambos circularán únicamente hasta la estación Belgrano R, por lo que no llegarán a la terminal de Retiro. Un dato llama la atención entre los usuarios habituales: el tren de larga distancia que conecta Retiro con Rosario Norte, que comparte vías con los ramales Suárez y Mitre, funcionará sin recortes, con pasajes a la venta para esos días.
La normalización del servicio está prevista para el lunes 13 de julio, cuando las formaciones volverán a operar con sus frecuencias habituales, siempre que las condiciones de la obra se desarrollen según lo planificado.
Vecinos sorprendidos por la falta de información
En la calle, el reclamo más repetido no es solo por el corte en sí, sino por el desconocimiento previo. En exclusivo con TIGRENEWS, una vecina que hace un curso y depende del tren para trasladarse expresó su preocupación por la logística de estos días: “Me complica bastante porque yo hago un curso, seguro venga en uber capaz o como me la arreglo”, relató. Y agregó, en referencia a la información oficial: “Tenía cero información, escuché por ahí pero no sabía”.
Otra vecina que utiliza el colectivo como transporte habitual anticipó el efecto dominó que puede generar la ausencia del tren sobre otros medios: “No sabíamos, obvio va a complicar a la gente que sí lo utiliza. Yo uso el colectivo, imaginate lo que va a ser adentro del colectivo, impresionante la gente que va a haber”.
Una tercera vecina también reconoció desconocer la medida y su impacto en el entorno cercano: “No tenía idea. Mi novio lo utiliza y sí le afecta”.
Comerciantes de la zona, entre las ventas bajas y el reclamo al Gobierno
Para quienes viven del turismo en Tigre, el corte del tren no es un hecho aislado sino la continuidad de un problema que arrastran desde hace tiempo. Una comerciante dedicada a la venta de artesanías explicó cómo repercute en su actividad diaria: “A nosotros los comerciantes nos afecta porque el público de acá de Tigre es muy escaso, hoy en día las ventas están muy bajas. Por lo principal que nos llega en cuanto a ventas es lo que nos trae el tren. Tanto este local en el puesto de artesanos, como el del Puerto de Frutos, se vieron muy afectados, desde ahora como en el verano”.
El malestar entre los comerciantes de paseos en lancha es aún más directo hacia las autoridades. Uno de ellos cuestionó la reiteración de los cortes durante los últimos años: “Ya hace dos años venimos con esta joda, ¿algún día terminará el dichoso Gobierno de terminar esto? Siempre nos pasa todos los fines de semana, todo el verano, el verano anterior, las vacaciones de invierno pasadas. Nosotros que vivimos del turismo, te matan. Todos los fines de semana, está hecho a propósito. Tres años y medio y dicen que no hay plata”.
Otro comerciante del rubro de paseos náuticos vinculó la caída del turismo con distintos factores que se suman al corte del tren: “Está mal, porque la gente que viene del conurbano, de zona sur, de esos lugares, no puede venir. El turismo baja, igual con el tren igual viene bajo el turismo, entonces no hay soluciones. El tema de los micros de las estaciones que antes traían turismo ya no lo hacen, eso baja mucho lo que es turismo”.
El impacto en los trabajadores informales
El corte también repercute en quienes encuentran en el tren una fuente de sustento diario. Un vendedor ambulante que forma parte de un hogar cristiano de rehabilitación contó de qué manera la falta de servicio afecta su tarea: “Formo parte de un hogar cristiano de rehabilitación, buscamos el sustento propio vendiendo caramelos. Vender en el tren nosotros le decimos el cuerpo a cuerpo, presentarnos, ofrecerle a la gente que va en el tren. Y la verdad que nos complica mucho este fin de semana no tener el tren. Yo personalmente trabajo en el tren, hago la venta ahí”.
Un problema que se repite con el Mitre
Los testimonios recogidos en Tigre muestran dos caras de un mismo conflicto. Por un lado, la falta de difusión previa sobre el corte del tren Mitre, que dejó a buena parte de los vecinos sin margen para organizar sus traslados. Por otro, el cansancio de comerciantes y trabajadores informales que dependen del turismo y ven cómo, corte tras corte, las ventas y los ingresos vuelven a resentirse justo en los fines de semana largos, cuando más público esperan recibir.
Según el cronograma difundido por Trenes Argentinos, el servicio del ramal Tigre debería normalizarse el lunes 13 de julio. Sin embargo, el propio historial reciente de la línea Mitre, con una interrupción previa entre el 10 de enero y el 11 de marzo de este año, alimenta la desconfianza de vecinos y comerciantes sobre el cumplimiento de los plazos anunciados.
